火車頭二角價格及收藏價值

火車頭二角發(fā)行于1955年，1964年就宣布回收，發(fā)行時間很短，只有11年。那個年代的人，生活水平比較低，2角紙幣是日常經(jīng)常用到的錢，因此消耗比較大，能留存下來的不多。高頻率的使用，也使得火車頭二角大多磨損嚴重，好品相的也不多見，價值自然不俗。現(xiàn)如今，火車頭二角人民幣的回收價格在1000-2000元左右，影響紙幣價格的因素有很多，具體回收價格請聯(lián)系我們單獨報價。

火車頭二角介紹  

火車頭二角，屬于我國第二套人民幣，發(fā)行于1955年3月1日，1971年11月15日開始只收不付，三字冠、七號碼；票面尺寸為120*55mm，采用膠印七色、凹印一色印刷工藝；正面主景為火車，主色墨綠、淺翠綠；背面主景為國徽和中國人民銀行貳角的漢、蒙、維、藏四中文字，主色墨綠、淺翠綠，水印有空心五角星水印和無水印，多數(shù)是有水印的；暗記為火車頭左邊鐵架上，有4個B字樣的字母，火車頭左邊有一個a樣的字母，以及有一個數(shù)字6字樣的暗記。  

二版幣價格表  

1953年10元 大黑十（幣王）:5萬-15萬  

1953年5元海鷗水印伍元:3000-10000（百連200萬）  

1953年5元紅五元:2000-5000（百連400萬）  

1956年5元黃五元:800-3000（百連20萬）  

1953年3元井岡山(蘇三元):5000-15000（百連800萬）  

1953年2元寶塔山:1000-3000（百連50萬）  

1953年1元天安門紅一元 :2000-5000（百連80萬）  

1956年1元天安門黑一元: 800-1500（百連50萬）  

1953年5角伍角水壩:250-300（千連捆400萬）  

1953年2角火車頭:1000-2000（百連30萬）  

1953年1角拖拉機黃壹角:500-700元（百連10萬）  

PS:報價僅供參考，具體根據(jù)實物的具體情況報價為準

火車頭二角收藏價值  

1、火車頭二角發(fā)行背景  

第二套人民幣是在第一套人民幣統(tǒng)一全國貨幣的基礎上于1955年3月開始發(fā)行的。50年代初，醫(yī)治了戰(zhàn)爭創(chuàng)傷，制止了通貨膨脹，國民經(jīng)濟逐漸恢復，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，商品經(jīng)濟日益活躍，財政收支基本平衡，市場物價趨于穩(wěn)定，貨幣制度也相應鞏固和健全，一個獨立、統(tǒng)一的貨幣制度已建立起來。但是，由于解放前連續(xù)多年的通脹遺留的影響沒有完全消除，加上第一套人民幣面額大、種類多、質量差、破損嚴重等弊病，國家決定發(fā)行第二套人民幣，同時收回第一套人民幣。  

2、火車頭二角投資價值  

自從2005年開始第二套人民幣紙幣出現(xiàn)較大的漲幅。主要原因是由于第二套人民幣紙幣流通的時間短，存世量很少,但市場需求旺盛,大幅度上漲是必然的結果。 而第二套人民幣紙幣多數(shù)是通過個人收藏或禮品冊成套的方式消耗,沉淀在個人的手中，很少會回流到市場上，而針對第二套人民幣紙幣投資及炒作成分極少,即使有大量的投資資金進入，也難達到炒作的目的，因為市場上的貨源很少，根本沒有貨源提供炒作，并且有錢不一定能買到想買的，除開分幣與5角券仍有成封(即連號100張)的貨源外，其它的票券大多是舊票，全新品相極少，特別是53年版元券全新品相更是少之又少，很難買得到，市價更是不斷的上漲，未來的上漲空間仍然極大。