拖拉機(jī)黃一角 1953年1角回收價(jià)格表圖片欣賞

作者:收藏愛好者 2024-09-18 11:24:19

1953年1角回收價(jià)格表圖片欣賞：此枚尺寸足、燈下無斑但是流水號(hào)碼帶有47的拖拉機(jī)黃一角紙幣的成交價(jià)為400塊，屬于好品藏品。

1953年1角回收價(jià)格表圖片欣賞：

此枚尺寸足、燈下無斑但是流水號(hào)碼帶有47的拖拉機(jī)黃一角紙幣的成交價(jià)為400塊，屬于好品藏品。

拖拉機(jī)黃一角：

最近紙幣市場(chǎng)行情波動(dòng)比較大，而且都是在朝下趨勢(shì)在發(fā)展。

自打第二套人民幣發(fā)行之后，就基本上代替了第一套人民幣在市場(chǎng)上的流通位置，并且在自身的印制技術(shù)上做了很大的努力。

鑒于當(dāng)段市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)，拖拉機(jī)黃一角整體的價(jià)格維持在50-550元上下波動(dòng)，而以更大連號(hào)范圍上分析，百連號(hào)的1953年1角價(jià)格為7-10萬元左右，靚碼好貨的市場(chǎng)參考價(jià)格會(huì)更高。

1953年5角	伍角水壩	2.5-3萬
1953年2角	火車頭	20-25萬
1953年1角	拖拉機(jī)黃壹角	7-10萬

　　第二套人民幣從1955年3月起發(fā)行到1962年3月停止，前后一共印刷了11中面額，16中版別，其中分幣1分、2分、五分、二種（紙、硬幣各一種），一角、2角、5角各一種，1元二種，2元，3元各一種，5元二種，10元一種。面值最大的是10元，后面發(fā)行的第三套，第四套，第五套人民幣最大面值才是100元的。

　　拖拉機(jī)黃一角，其設(shè)計(jì)突出主題的巧妙性在于圖案顏色的碰撞，主圖的耕地與金黃色的顏色，讓人聯(lián)想到的是農(nóng)業(yè)的發(fā)展與建設(shè)國(guó)家的金色希望是一起的。清楚的記得紙幣的發(fā)行正是新中國(guó)成立后第一套屬于中國(guó)自己的貨幣。

拖拉機(jī)黃一角的收藏價(jià)值結(jié)果：　

一方面，拖拉機(jī)黃一角的存世量比較稀缺。拖拉機(jī)黃一角發(fā)行于1955年，于1967年開始只收不付，短短12年的流通時(shí)間里面，考慮到其所處的年代是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)水平走低的年代，很多人本身口袋里就沒有多少錢，更不用去談什么收藏意識(shí)了。從整體上看，拖拉機(jī)黃一角雖然現(xiàn)在看來面值低，但是事實(shí)上由于存世量十分有限，收藏價(jià)格也是有一定的溢價(jià)范圍。

另一方面，拖拉機(jī)黃一角的市場(chǎng)消耗比較大。回想當(dāng)時(shí)的物價(jià)水平，一分錢可以買到幾斤白菜，所以一角紙幣也是當(dāng)時(shí)使用次數(shù)和數(shù)量最多的紙幣，經(jīng)過市場(chǎng)的損耗丟失和國(guó)家的徹底回收，能夠保存完整品相的拖拉機(jī)黃一角機(jī)會(huì)幾乎稀少，這也為1953年一角紙幣的升值增加了不少含金量。

注意： 1953年黃一角回收價(jià)格表圖片欣賞實(shí)時(shí)變化，我們要具體變化具體分析1角紙幣的保值升值內(nèi)容。

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